Writing /var/www/prepper.it/prepperwiki/data/cache/7/7750738aab6b185574508e0305d4cfd7.xhtml failed

Differenze

Queste sono le differenze tra la revisione selezionata e la versione attuale della pagina.

--- radio:codice_q [2015/06/18 13:32]
pack creata
+++ radio:codice_q [2015/06/18 13:57] (versione attuale)
pack
@@ Linea 6: / Linea 6: @@
-|Segnale Q|Domanda |Risposta, Avviso o Ordine|
+^Segnale Q^Domanda ^Risposta, Avviso o Ordine^
 |QAB|Sono autorizzato|Siete autorizzato.|
 |QAF|Volete avvertirmi quando sarete [a luogo]|Ci sono [a luogo].|
-|QAG| |Pianificate il vostro volo per arrivare [a luogo] alle ... O Sto pianificando il mio volo ...|
+|QAG|Pianificate il vostro volo per arrivare [a luogo] alle ... |O Sto pianificando il mio volo ...|
 |QAH|Qual è la vostra altitudine sopra ...|Sono a ... di altitudine [sopra luogo].|
 |QAI|Qual è il traffico principale|Il traffico principale è ...|
@@ Linea 17: / Linea 17: @@
 |QAN|Qual è la direzione e velocità del vento a terra [a luogo]|La direzione e velocità del vento a terra [a luogo] [alle ore] è ...|
 |QAO|Qual è la direzione del vento in gradi VERI e al sua velocità [a posizione]|La direzione e velocità del vento [a posizione] [a luogo] è ...|
-|QAP||
+|QAP|Devo rimanere in ascolto su ... [kHz / MHz]|Rimanete in ascolto.|
-|Devo rimanere in ascolto|
+|QAQ|Sono vicino ad una zona proibita|Sì siete su una zona proibita|
-|oppure|
-|Devo ascoltare voi [o altro] su ... [kHz / MHz]|
-||
-|Rimanete in ascolto.|
-|oppure|
-|Ascoltate me [o altro] su ... [kHz / Mhz].|
-||
-|QAQ|Sono vicino ad una zona proibita|Sì siete|
-|1. vicino|
-|2. state volando sopra|
-|una zona proibita|
 |QAR|Posso interrompere l'ascolto sulla frequenza di sorveglianza per ... minuti|Sì potete interrompere ...|
 |QAV|Siete in grado di dirigervi con la vostra apparecchiatura DF|Mi sto dirigendo con la mia apparecchiatura DF sulla stazione ...|
@@ Linea 56: / Linea 45: @@
 |QBZ|Riportate le vostre condizioni di volo rispetto alle nuvole.|La risposta alla domanda QBZ è data dall'approrpiata forma di risposta dei segnali QBF, QBG, QBH, QBK, QBN e QBP.|
 |QCA|Posso variare l'altitudine da ... a ... sopra ...|Potete variare l'altitudine da ... a ... sopra ...|
-|QCB| ||
+|QCB| |Il ritardo è causato da...|
-|Il ritardo è causato da...|
-|1. dalle vostre trasmissioni fuori turno di trasmissione|
-|2. la vostra lentezza nel rispondere|
-|3. la mancanza della vostra risposta alla mia ...|
-||
 |QCE|Quando avrò l'autorizzazione all'avvicinamento|Avrete l'autorizzazione all'avvicinamento alle ore ... O Nessun ritardo previsto.|
 |QCF| |Ritardo indefinito. Attendete l'autorizzazione all'avvicinamento non dopo le ore ...|
@@ Linea 79: / Linea 63: @@
 |QEA|Posso attraversare la pista di fronte a me|Potete attarversare la pista di fronte a voi.|
 |QEB|Posso girare all'incrocio|Rullate all'incrocio ... come segue|
-|- DRT andate diritto|
-|- LEFT girare a sinistra|
-|- RITE girare a destra.|
 |QEC|Posso fare inversione di marcia e ritornare lungo la pista|Potete fare inversione di marcia e ritornare lungo la pista.|
 |QED|Devo seguire il veicolo pilota|Seguite il veicolo pilota.|
@@ Linea 95: / Linea 76: @@
 |QES|[A luogo] è in vigore un circuito in senso orario|[A luogo] è in vigore un circuito in senso orario.|
 |QFA|Quali sono le previsioni meteorologiche per volo / rotta / sezione di rotta / sezione di zona dalle ore ... alle ore ...|Le previsioni meteorologiche per volo / rotta / sezione di rotta / sezione di zona dalle ore ... alle ore ... sono ...|
-|QFB| |Le luci di|
+|QFB| |Le luci non funzionano.|
-|1. avvicinamento|
-|2. pista|
-|3. avvicinamento e pista|
-|non funzionano.|
 |QFC|Quali sono la quantità, il tipo e l'altitudine sopra ... della base delle nuvole [a luogo]|[A luogo] la base delle nuvole è ..., ... ottavi, tipo ... ad un'altitudine di .... sopra.|
-|QFD|1. Il faro luminoso ... [a luogo] è funzionante|
+|QFD|Il faro luminoso ... [a luogo] è funzionante|Il faro luminoso ... [a luogo] è funzionante.|
-|2. Volete accendere il faro luminoso ... [a luogo]|
-|3. Volete spegnere il faro luminoso dell'aeroporto [a luogo] finché non sono atterrato|1. Il faro luminoso ... [a luogo] è funzionante.|
-|2. Spegenremo il faro luminoso dell'aeroporto [a luogo] finché non sarete atterrato.|
 |QFE|Qual è l'attuale pressione atmosferica [a luogo] convertita all'altitudine della stazione secondo la pratica meteorologica|La pressione atmosferica convertita all'altidudine della stazione [a luogo] secondo la pratica meteorologica è [è stata determinata alle ore ... in] ... decimi di millibar.|
 |QFF|Qual è l'attuale pressione atmosferica [a luogo], convertita in pressione a livello del mare secondo la pratica meteorologica|La pressione atmosferica [a luogo], convertita in pressione a livello del mare secondo la pratica meteorologica, è [è stata determinata alle ore ... in] ... decimi di millibar.|
@@ Linea 111: / Linea 85: @@
 |QFI|Sono accese le luci dell'aeroporto|Le luci dell'aeroporto sono accese. O Accendete per favore le luci dell'aeroporto.|
 |QFL|Potete lanciare i razzi di segnalazione|Lancerò razzi di segnalazione.|
-|QFM|A che altitudine sopra ...|
+|QFM|A che altitudine ?|Mantenere [o volate a] ... di altitudine sopra ...|
-|1. devo mantenere|
-|2. state mantenendo|
-|3. volete volare|1. Mantenere [o volate a] ... di altitudine sopra ...|
-|2. Mi sto mantenendo a ... di altitudine sopra ...|
-|3. Intendo volare a ... di altitudine sopra ...|
 |QFO|Posso atterrare immediatamente|Potete atterrare immediatamente|
 |QFP|Potete darmi le ultimissime informazioni sull'impianto ... [a luogo]|Le ultimissime informazioni sull'impianto ... [a luogo] sono le seguenti ...|
@@ Linea 128: / Linea 97: @@
 |QFX| |Sto lavorando [o sto per lavorare] con antenna fissa. O Lavorate con antenna fissa.|
 |QFY|Riportate per favore le attuali condizioni meteorologiche di atterraggio a luogo.|Le attuali condizioni meteorologiche di atterragio a luogo sono ...|
-|Nota: Quando fornite in codice Q, le informazioni sono inviate nella sequenza QAN, QBA, QNY, QBB, QNH e/o QFE e, se necessario, QMU, QNT, QBJ.|
 |QFZ|Quali sono le previsioni meteorologiche aeroportuali di luogo dalle ore ... alle ore ...|Le previsioni meteorologiche aeroportuali di luogo dalle ore ... alle ore ... sono ...|
 |QGC| |Ci sono ostacoli a/alla ... della pista ...|
@@ Linea 146: / Linea 114: @@
 |QGW|Il carrello di atterraggio sembra giù e bloccato|Il vostro carrello di atterraggio sembra giù e bloccato.|
 |QGZ| |Mantenetevi ... direzione dell'impianto ...|
-|QHE|Volete informarmi quando siete in finale|Sono |
-|1. al traverso.|
-|2. sottovento.|
-|3. finale.|
-|4. corto finale.|
 |QHG|Posso entrare nel circuito finale a ... di altezza sopra ....|Autorizzato ad entrare nel circuito finale a ... di altezza sopra ...|
 |QHH|State effettuando un atterraggio d'emergenza|Sto effettuando un atterraggio d'emergenza. O È stato fatto un atterraggio d'emergenza a luogo. Tutti gli aeromobili sotto numero ed unità di misura sopra ... ed entro un raggio di numero ed unità di misura abbandonino luogo o rotta.|
-|QHI|Siete (o ... è)|
-|1. su acqua|
-|2. a terra|Sono (o ... è)|
-|1. su acqua.|
-|2. a terra.|
 |QHQ|Posso fare un avvicinamento ... a luogo O State facendo un avvicinamento ... |Potete fare un avvicinamento ... a luogo. O Sto facendo un avvicinamento ...|
 |QHZ|Posso volteggiare sull'aeroporto (o circuitare) |Volteggiate sull'aeroporto (o circuitate).|
 |QIC|Posso collegarmi con la stazione radio ... su ... kHz (o ... MHz) ora (o alle ore ...)|Collegatevi con la stazione radio ... su ... kHz (o ... MHz) ora (o alle ore ...).|
 |QIF|Su che frequenza è ...|... è su ... kHz (o ...MHz.).|
-|QJA|Il mio nastro è|
-|1. al contrario|
-|2. uno e zero|Il vostro nastro è|
-|1. al contrario.|
-|2. uno e zero.|
-|QJB|Userete|
-|1. radio|
-|2. cavo|
-|3. telegrafo|
-|4. telescrivente|
-|5. telefono|
-|6. recevitore|
-|7. trasmettitore|
-|8. riperforatore|Userò|
-|1. radio.|
-|2. cavo.|
-|3. telegrafo.|
-|4. telescrivente.|
-|5. telefono.|
-|6. recevitore.|
-|7. trasmettitore|
-|8. riperforatore.|
-|QJC|Volete controllare il vostro |
-|1. commutatore di trasmissione|
-|2. autopilota|
-|3. perforatore|
-|4. riperforatorer|
-|5. stampante|
-|6. motore della stampante|
-|7. tastiera|
-|8. sistema d'antenna|Controllerò il mio|
-|1. commutatore di trasmissione.|
-|2. autopilota.|
-|3. perforatore.|
-|4. riperforatorer.|
-|5. stampante.|
-|6. motore della stampante|
-|7. tastiera|
-|8. sistema d'antenna.|
-|QJD|Posso trasmettere|
-|1. in lettere|
-|2. in numeri|Potete trasmettere|
-|1. in lettere.|
-|2. in numeri.|
-|QJE|Il mio scostamento di frequenza è|
-|1. troppo ampio|
-|2. troppo stretto|
-|3. giusto||
-|Il vostro scostamento di frequenza è|
-|1. troppo ampio.|
-|2. troppo stretto.|
-|3. giusto.|
-||
-|QJF| |Il mio segnale come risulta dal monitor ... è soddisfacente|
-|1. localmente.|
-|2. come irradiato.|
 |QJG|Posso ritornare al collegamento automatico|Tornate al collegamento automatico.|
-|QJH|Posso trasmettere|
-|1. il mio nastro di prova|
-|2. una frase di prova|Trasmettete|
-|1. il vostro nastro di prova.|
-|2. una frase di prova.|
-|QJI|Potete trasmettere in modo continuo|
-|1. un uno|
-|2. uno zero|Sto trasmettendo|
-|1. un uno.|
-|2. uno zero.|
-|QJK|State ricevendo|
-|1. un uno continuo|
-|2. uno zero continuo|
-|3. un errore sistematico di uno|
-|4. un errore sistematico di zero|Sto ricevendo|
-|1. un uno continuo.|
-|2. uno zero continuo.|
-|3. un errore sistematico di uno.|
-|4. un errore sistematico di zero.|
-|QKA| |Ho effettuato il salvataggio e mi sto dirigendo alla base ... [con ... feriti che richiedono l'ambulanza].|
-|QKC| |Le condizioni del mare a luogo|
-|1. permettono l'ammaraggio ma non il decollo.|
-|2. rendono l'ammaraggio molto rischioso.|
 |QKN|Aeromobile rilevato in posizione ... sulla rotta a ... gradi alle ore.| |
 |QLB|Potete monitorare la stazione ... e riportare portata, qualità etc|Ho monitorato la stazione ... e riporto come segue ...|
@@ Linea 248: / Linea 127: @@
 |QMH| |Spostatevi a trasmettere e ricevere su ... kHz (o ... MHz); se la comunicazione non è stabilita entro 5 minuti, tornare sulla frequenza attuale.|
 |QMI|Riportare la distribuzione verticale delle nuvole a posizione o zona come osservata dal vostro aeromobile.|La distribuzione verticale delle nuvole come osservata dal mio aeromobile alle ore ... a posizione o zona è ...|
-|Esempio: QMI 1400 11 2 CU 1000 FT 2500 FT 6 SC 6000 FT 10000 FT 5 AC 13000 FT 14000 FT MER|
 |QMU|Qual è la temperatura a terra a luogo e qual è la temperatura del punto di rugiada in quel posto|La temperatura a terra a luogo alle ore ... è ... gradi e la temperatura del punto di rugiada stesso posto ed ora è ... gradi.|
 |QMW|A posizione o zona qual è l'altitudine sopra ... dell'isoterma a 0 gradi centigradi|A posizione o zona ... l'isoterma a = gradi centigradi è a valore e unità di misura d'altitudine sopra ...|
 |QMX|Qual è la temperatura dell'aria a posizione o zona alle ore ... ad un'altitudine di ... sopra ...|A posizione o zona alle ore ... la temperatura dell'aria è ... gradi ad un'altitudine di .. sopra ...|
-|NOTA: L'aeromobile che riporta l'informazione QMX trasmetterà i valori di temperatura corretti in funzione della velocità relativa rispetto all'aria.|
 |QMZ|Avete delle modifiche alle previsioni di volo per la parte di percorso che dovete ancora compiere|Dovrebbero essere fatte le seguenti modifiche alle previsioni di volo ...|
-|NOTA: Se non ci sono modifiche, segnalare QMZ NIL.|
 |QNE|Che indicazione fornirà il mio altimetro all'atterraggio a luogo alle ore ..., dato che la scala è impostata a 1013.2 millibar (29.92 pollici)|All'atterraggio a luogo alle ore ... , con la vostra scala impostata a 1013.2 millibar (29.92 pollici), il vostro altimetro indicherà ...|
 |QNH|Cosa dovrei impostare sulla scala del mio altimetro così che lo strumento indichi la mia altitudine se io fossi a terra alla vostra base|Se impostate la scala del vostro altimetro per leggere ... decimi di millibar (o centesimi di pollice), lo strumento vi indicherà la vostra altitudine come se foste a terra alla mia base alle ore ...|
-|NOTA: Quando l'impostazione è fornita in centesimi di pollice si usa l'abbreviazione INS per identificarla.|
 |QNI|Fra che quote sopra ... si è osservata turbolenza a posizione o zona|Si è osservata turbolenza a posizione o zona con un'intensità di ... fra ... e ... di altitudine sopra ...|
 |QNO| |Non sono attrezzato per dare le informazioni (o fornire l'impianto) richieste.|
@@ Linea 349: / Linea 224: @@
 |QSO|Potete comunicare con ... direttamente o tramite appoggio||
 |Posso comunicare con ... direttamente [o tramite ...].|
-|NOTA: È anche sinonimo di comunicazione diretta, collegamento|
-||
 |QSP|Volete ritrasmettere a... gratuitamente|Ritrasmetterò a ... gratuitamente.|
 |QSQ|Avete un medico (o nome della persona) a bordo|Ho un medico (o nome della persona) a bordo.|
@@ Linea 417: / Linea 290: @@
 |3. un mezzo di salvataggio|
 |in prossimità di ... latitudine ... longitudine (o secondo qualsiasi altra indicazione).|
-|QUP|Potete indicare la vostra posizione con|
+|QUP|Potete indicare la vostra posizione con|La mia posizione è indicata con:|
-|1. riflettore|
+|QUR|I superstiti sono OK|I superstiti sono OK|
-|2.segnale fumogeno nero|
+|QUS|Avete avvistato superstiti o relitti In caso affermativo dove|Ho avvistato:|
-|3. razzi luminosi|La mia posizione è indicata con:|
-|1. riflettore.|
-|2. segnale fumogeno nero.|
-|3. razzi luminosi.|
-|QUQ||
-|Devo puntare il riflettore verticalmente su una nuvola, possibilmente a intermittenza e, se si vede il vostro aereo, puntare il fascio luminoso sopravvento e sull'acqua (o sul suolo) per facilitarvi l'ammarraggio (o l'atterraggio)|
-||
-|Puntate per favore il riflettore verticalmente su una nuvola, possibilmente a intermittenza e, se si vede il mio aereo, puntate il fascio luminoso sopravvento e sull'acqua (o sul suolo) per facilitarmi l'ammarraggio (o l'atterraggio).|
-||
-|QUR|I superstiti:|
-|1. hanno ricevuto l'equipaggiamento di salvataggio|
-|2. sono stati raccolti da una nave|
-|3. sono stati raggiunti dalla squadra di salvataggio al suolo|I superstiti:|
-|1. hanno ricevuto l'equipaggiamento di salvataggio lanciato da ...|
-|2. sono stati raccolti da una nave.|
-|3. sono stati raggiunti dalla squadra di salvataggio al suolo.|
-|QUS|Avete avvistato superstiti o relitti In caso affermativo dove||
-|Ho avvistato:|
-|1. superstiti in acqua|
-|2. superstiti su zattere|
-|3. relitti o resti di naufragio|
-|a ... di latitudine, ... di longitudine (o secondo qualsiasi altra indicazione).|
-||
 |QUT|La posizione dell'incidente è segnalata|La posizione dell'incidente è segnalata [da ...].|
-|QUU|Devo dirigere la nave o l'aeromobile sulla mia posizione|Dirigete la nave o l'aeromobile nominativo|
+|QUU|Devo dirigere la nave o l'aeromobile sulla mia posizione|Dirigete la nave o l'aeromobile nominativo...|
-|1. sulla vostra posizione trasmettendo il vostro nominativo e linee lunghe su ... kHz (o MHz).|
-|2. trasmettendo su ... kHz (o MHz) la rotta da seguire per raggiungervi.|
 |QUV|Qual è la mia rotta magnetica da voi [o da ...]|La vostra rotta magnetica da me [o da ...] era ... gradi alle ore ...|
 |QUW|Siete sulla zona delle ricerche simbolo o latitudine e longitudine|Sono sulla zona delle ricerche indicazione.|
 |QUX|Potete indicarmi la rotta magnetica per dirigermi verso di voi (o ...) in assenza di vento|La rotta magnetica per dirigervi verso di me (o ...) in assenza di vento era ... gradi alle ore ...|
-|QUY|La posizione dove si trova il mezzo di salvataggio è segnalata|La posizione dove si trova il mezzo di salvataggio è segnalata alle ore ...con:|
+|QUY|La posizione dove si trova il mezzo di salvataggio è segnalata|La posizione dove si trova il mezzo di salvataggio è segnalata...|
-|1. brulotto o gavitello fumogeno.|
-|2. boa marina.|
-|3. colorante.|
-|4. altro dispositivo da precisare.|

Prepper Wiki

Strumenti Utente

Strumenti Sito

Differenze

Strumenti Pagina